Завод будет выпускать 160 куб. м уплотненного бетона в час, который и будет применяться при возведении переправы через Днепр, передает "Интерфакс-Украина".
"Все оборудование - итальянского производства. Завод имеет четыре силоса для приема, хранения и подачи цемента в дозатор бетоносмесителя. Общая их вместимость - 400 т", - отмечается в сообщении.
Кроме того, по данным "Укравтодора", из Стамбула в Кременчуг уже отбыла очередная партия техники - дополнительные баржи и буровая установка.
Новый мост, который является одним из главных проектов программы президента Владимира Зеленского "Большое строительство", станет альтернативой 150-летнему Крюковскому мосту, который находится в предаварийном состоянии.
"Ближайшие к Кременчугу автомобильные мосты, которые соответствуют условиям существующего движения, находятся в радиусе 500 км. Именно поэтому строительство нового моста имеет не только региональное, но и общенациональное значение", - подчеркивают в "Укравтодоре".
По проекту, новый мост будет вантовым. На нем будет четыре полосы движения (по две в каждом направлении). На правом берегу Днепра он будет соединяться с автодорогой Н-08 Борисполь - Мариуполь, а на левом - с уличной сетью Кременчуга. В этих точках предусмотрены транспортные развязки на разных уровнях. Общая длина сооружений составит более 3 км.
По информации ProfiDOM.com.ua, завершить проект планируется за три года.
Новый мост позволит улучшить оптимизацию логистических маршрутов в центре Украины за счет сокращения времени поездок для автомобильного транспорта. Это будет достигнуто благодаря увеличению допустимой скорости для: грузовых автомобилей с 36,8-53,3 км/ч до 72,9 км/ч, автобусов - с 35,7-53,4 км/ч до 71,1 км/ч и легковых автомобилей - с 39,6-55,3 км/ч до 81,5 км/ч.